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這次搭乘從紐約到洛杉磯AA的Transcon First class，這次過來剛好趕上了Flagship Dining五月剛開幕，體驗超棒的，有機會搭乘Transcon first的朋友一定提早一點來使用，詳細介紹請參考下方連結。

[Flagship Dining] 紐約JFK美國航空頭等艙餐廳 (American Airlines Flagship Dining)

[貴賓室] 紐約JFK美國航空頭等貴賓室 (American Airlines Flagship Lounge)

班機: AA133 New York(JFK) - Los Angeles(LAX)

時間: June, 18th 17:00 - 20:26

機型: Airbus A321

座位: 2F

這款AA的A321T是美國行空專門為Transcon設計的，總共10個1-1布局的頭等位，20個2-2布局的商務位來滿足transcon的龐大商務需求。此款機型上的頭等跟商務艙都是全平躺的座位，主要差別是頭等每個座位都是獨立出入的，商務的話則有可能要跨過旁邊的人。大家應該覺得這款座椅很眼熟，因為它就跟國泰跟AA 777-300ER的商務艙座位是一樣設計的反魚骨座位，雖然說設計一樣不過空間是有稍微小一點的，不過在窄體客機上面這樣的座位已經是無可挑剔了。放眼北美三大航的Transcon，AA在硬體上可以說是最好的，下面是一些之前飛過的AA 777-300ER航班。

[飛行體驗] 美國航空777-300ER洛杉磯-香港商務艙(American Air AA169 LAX-HKG)

[飛行體驗] 美國航空777-300ER倫敦-洛杉磯商務艙(American Air AA109 LHR-LAX)

下面圖片可以看到進出的走道是比777-300ER窄一點的，腳旁邊一樣有儲物空間。

美國航空的777-300ER我也寫過很多了，不過在國內航班搭乘這款座椅還是第一次。過夜包跟備品等都是比照國際線商務艙的水準。新的Cole Haan過夜包我覺得質感還不錯。

AA的Transcon航班是可以提早上網選主菜的，下面是這是我AA28(LAX-JFK)跟AA133(JFK-LAX)網上選餐的選項以及AA133機上的菜單。

選了鮭魚開胃菜，然後這次主菜選了PANKO CRUSTED MAHI MAHI，想說還是選魚比較保險，雖然Truffle Butter的牛排看起來很誘人，不過之前已經太多慘痛經驗。

一開始一樣是warm nuts跟飲料先來。

接著是前菜，沙拉，主菜。這次沙拉忘了拍，不過所有的食物大致上都是中規中矩，至少沒有太奇怪或是難以下嚥的食物，不過還是地面上Flagship Dining的東西好吃太多了，如果只打算吃一餐的話強烈推薦在地面上吃飽在上飛機。

AA一貫的強項冰淇淋聖代，療愈~

吃飽後小睡一下就開始下降了，以國內航班來講算是很不錯囉，跟國際線的商務差不多的水準。當然亮點還是在JFK的Flagship Dining，今年下半年應該在LAX的Flagship Lounge/Dining也會陸續開幕。老實講Transcon的商務跟頭等在機上的差異不大，不過只有First class可以進的Flagship dining算是有稍微增加一點頭等艙的價值，至於價差值不值得可能就因人而異了。